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世界最大的合成钻石155克拉 用途不止是做珠宝

2019-09-22 17:44 来源:慧聪网

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  在售价接近的前提下,北汽幻速S6的配置要比很多竞争车型更有优势。四驱豪华版官方指导价:万元同样都是豪华版,380TSI豪华版4MOTION多了四驱,发动机也用了高功版,这让这城市SUV的功能性,变得更高了;此外,配置上也有小幅度的增加,全LED大灯、18英寸的轮圈以及电动后备厢都是标配,但是3万元的差价虽然合理但是的确不便宜。

按照广汽丰田官方的数据,雷凌双擎的油耗可低至/100km的水平,这也是丰田所有在中国销售的混合动力车型中的最新低油耗纪录。更多新车消息,敬请关注凤凰网汽车频道后续报道。

  18款汉兰达其实在海外早已是上市一年之久,而这次终于敲定了国产进程也是令人大声欢喜,因为国内现在7座车型在今年已经改为了2年一检实在是不方便,所以现在依旧享有6年一检的6座车型反倒成了现在消费者比较青睐的SUV车型,而汉兰达嗅到了这次的消费热点,六座汉兰达顺势推出。更重要的,其实我们很多时候是被贯穿车身的整体设计所吸引,就拿这辆来说,源自概念车型Concept,承袭了奇瑞最新的CheryDesign设计,并引入了灵性动感水流车身造型,通过创造性的车身线条设计,淋漓尽致的刻画出瑞虎5x的灵动智感,准确的诠释了新时代的自主造车理念。

  面向未来,家和,才能万事兴。可以说集宝马所有高科技豪华配置于一身。

AMG为其量身打造的6活塞制动卡钳和直径达360mm的制动盘即可保证激烈驾驶时完美的减速能力,又兼顾日常驾驶的轻松愉悦,无论在任何情况下这款车对女性驾驶者都有足够高的宽容度;而宝马M4则是一款更纯粹的跑车,悬挂设定更硬,操纵更敏锐,开起来的确够过瘾,但没有舒适模式作为日常代步不如奔驰来得舒服,敏锐凶猛的制动响应性就像整台车极其鲜明的竞技行驶风格,需要在专业赛道上才能发挥出价值,而奔驰C63则是一款更适合全天候使用的高性能跑车。

  2018年,东南汽车将继续以实力铸造口碑,深化举办特色的品牌活动,以多样化的创新形式拉近品牌与消费者的距离,呈现出一个有创意、有温度的东南形象。

  同时,Ecoboost245四驱运动/四驱尊翼型将新增福特派互联(可实现车辆远程启动等功能)。最成熟的技术是油电混合动力,在中国被称作双擎,时至今日,丰田混合动力车型在全球的销量已突破800万辆,可见其的一面。

  新技术快速引入,环保、安全、舒适方面全面发力,强化本田品牌技术控的标签。

  届时,全球汽车领袖精英将云集京城,共同探讨汽车行业所面临的机遇与挑战。目前,在中国市场丰田混合动力车型的代表当属·双擎和·双擎,两者都采用升阿特金森循环发动机作为常规动力,最大功率73千瓦(99马力)和峰值扭矩142牛米,外加一台最大功率53千瓦(72马力)和峰值扭矩207牛米的电动机组成,传动部分匹配E-CVT电子无级变速器。

  更为关键的还是驱动方式,前后双电机组成全时电4驱,不浪费一丝一毫的动力。

  毋庸置疑,瑞虎5x是一辆好开又聪明的SUV,它集成了奇瑞最新的造车理念,并将这类车型的动力、安全以及智能化性能提升到了更高的水平,而更让人心动的,万的起步售价,让你无需为时尚和高颜值支付过多,是时候为自己买一辆好开又聪明的SUV了。

  随着加速过程的深入,涡轮的介入带来轻快的提速感受。凤凰汽车·砖家不知道超过百年历史的汽车,对普通中国人而言,早已是触手可及的日常交通工具。

  

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新车前保险杠辅以镀铬装饰条进行点缀,相比老款车型质感有所提升。

  从最早住过的布列塔尼到现在定居的诺曼底,我一直很迷恋这些地区的海岸线。与我而言,人类与大海的天作之合总能造作出千姿百态的人文情怀,至于钟爱哪一种,不同的人在不同的人生时段,给予的答案也是不同的。

  我一直没涉足过皮卡第(Picardie)的土地,除了听闻在亚眠(Amiens)有座比巴黎圣母院大两倍的哥特式大教堂外,剩下的只有幻想中的工业或荒原。在国庆假期前,毛哥让我做趟三日旅行行程,懒于长途颠簸的劳顿,我顺着诺曼底的海岸往北多规划了40公里。非常意外,这趟看似无心插柳的海岸自驾游最终竟如获珍宝般的体验了如此纯实的皮卡第。

  第一站:梅尔莱班 Mers-les-Bains

  左手侧是法国的皮卡第大区索姆省梅尔莱班镇,右手侧是诺曼底大区滨海塞纳省特雷波特(Tréport)镇。——如果没看到这座边界纪念碑,我们估计还傻傻地以为在特雷波特的富人区内晃荡。(特雷波特是诺曼底海岸最后一座城镇,这里有全欧洲最高的,“地质术语”,白垩岩悬崖,“文学术语”,如刀切抹茶香草蛋糕状的宏伟悬崖)

  梅尔莱班只是音译,法语字面反而更能直接表达小镇出名的缘由:海水浴。早在200年前,同隔壁的特雷波特一样,梅尔莱班只是一座悬崖边与世无争的小渔村,直到19世纪后期铁路的开通,将大量的巴黎度假者带到这里享受海水浴,梅尔莱班开始以绝美的海水浴场之名在王公贵族间传开。

  很快,资本家们带着财富和建筑师纷纷占领梅尔莱班一线海景地段,以建造私属的滨海度假别墅。这个时期,正值“新艺术”装饰运动在法国盛行,建筑师们十分讲究装饰与建筑构造的协调与一致性,主张运用自然主题的装饰,因此在这些别墅上也充分体现了流畅的线型花纹和植物形态等艺术元素,尤其在窗台和阳台部分,大量运用线型木材或木质浮雕,再搭配各种鲜艳颜色,足以表达建筑的空灵美感和奢华气派。

  如今,这些别墅成为法国建筑的历史财富,梅尔莱班的滨海街区也成为国家重点保护建筑街区,一些在历史沉沦中损坏的别墅正在逐渐地被修缮完砌。梅尔莱班的沙滩一如既往的祥和安宁,而当你回望身后这一排华丽的建筑群时,仿佛跨越到另一段时代,一段浮华的毫不真实的时代。

  欧村 Ault,法国人最喜爱的小镇

  “欧村,2015年度法国人最喜爱的小镇”。我们是在镇上商店的橱窗贴示上看到这样一句话。说真的,我看不出法国人喜欢欧村的哪一点,如果说安静祥和,那么法国海岸线上很多村庄都具有这点共性,建筑上也只是法国西北部典型的青瓦红砖屋。唯独特别的,是到欧村这里,是法国西北海岸白垩岩悬崖特征的终点。小镇本身即位于悬崖边上,面朝大海望去,左边是一望无际的刀切状白垩悬崖,右边则是平坦的滩涂荒原,隐约地可以看到远方著名的索姆海湾。对于白垩悬崖的魅力,我无法抵抗,欧村虽然达不到最美滨海小镇的程度,却就像当地老人所赞美的:悬崖尽头,我在眺望最美的海湾。

  索姆门户:滨海卡约 Cayeux-sur-Mer

  我想滨海卡约的气息已经印刻在我的嗅觉神经中。记得刚跨出车门,一阵海碘气味便迎面而来,或许我们停靠的地方正对着海鲜商店,但自然纯朴的渔村气息自千百年来便已是刻于它骨髓深处的东西,即便度假者们极力将它变成皮卡第海岸又一座滨海浴场。

  早在1887年,为方便北方及巴黎贵族到皮卡第各海岸享受海水浴场,人们沿着海岸线修建了一条长达27公里的铁道线路,从滨海卡约延伸到索姆海湾的另一端勒克罗图瓦(Le Crotoy)。直到今天,这条线路依旧为到索姆海湾的度假者服务,穿梭于海湾沿岸的各座小镇。据说一辆百年前制造的蒸汽火车头至今仍在运营,我们没有遇到参观古董的机会,倒是欣赏了在古老车站里工作人员衔接老车头与老车厢的场景。

  索姆海湾是法国自然生态保护区之一,能规划到保护行列的无外乎当地稀有的动植物资源和独特的地质地貌。枯燥的常识吧啦文直接省略,于我而言,到索姆海湾,即为看一眼那些胖乎乎的萌物:海豹。滨海卡约东北端的Pointe du Hourdel是观测海豹的最佳地点。当地自发的海豹保护协会在旺季时段都会派驻志愿者在海湾的各个观测点,阻止游客闯入这些动物栖息的领地。志愿者们也会加起高倍望远镜,你可以主动申请使用,年轻人们也会给你讲解关于索姆海豹的故事。

  我不建议擅自徒步索姆海湾,虽然我们俩,包括当天好几对游客都绕着海湾走了一大段。海湾底部有着众多大大小小的地下河床,在潮汐的作用下形成流沙,一不小心踩入便会泥足深陷无法自拔,而往往这些流沙表面看起来与周边的海滩毫无异样。这样的海湾,一般都需要专业的向导带队徒步。当然,我们也有自己的方式:顺着前人的脚印一步一步向前走。尽管如此,我还是多次踩上流沙,没到身陷泥沼的境地,倒着实被吓得不轻。

  遗忘的纯实,索姆河畔圣瓦莱里 Saint-Valery-sur-Somme

  名字是谷歌地图中文版上的翻译,列出来纯粹是方便大家搜寻,下文中还是简称圣瓦莱里吧。据说这是皮卡第海岸线上最后一座值得游览的小镇。的确,圣瓦莱里的旅游氛围比之前经过的几座小镇都更为浓烈,尤其在海岸大道上,难得一见人头攒动的场面。不过,也仅限于海岸大道。它不喧嚣,它也不繁华,有些角度看去或许显得陈旧没落,但你会很惊讶,它就能传递着简单的气息,再杂乱的心绪都将在这里慢慢沉淀,直至消褪。是心境影响了我对圣瓦莱里的看法,还是这座小镇天生具有返璞归真的磁场,都已不重要。如同皮卡第的海岸,游人寻到了浮华,而我,寻到了那背后遗忘的纯实。

  圣瓦莱里分高城和低城两部分。所谓的高城,即中世纪的古城遗址。相传千年前诺曼底公爵威廉征服者出征英格兰时,一部分军队就在圣瓦莱里港口出发,而圣瓦莱里古城,也就在那个时候开始繁荣。可惜,现在留下的只有一座被后人修复的塔楼城门和一些残缺的墙根。在圣瓦莱里,你开始听到奇特的地方口音,不禁联想到电影《欢迎来北方》中令人啼笑皆非的北方口音。于是,你也开始明白,从圣瓦莱里起,你将真的来到法国北方。

建议路线:最方便的游览方式为自驾。从巴黎到圣瓦莱里车程约200公里,最快2.5小时既能到达。沿着皮卡第海岸自北向南依次游览圣瓦莱里、滨海卡约、欧村、梅尔莱班,1-2天时间完全足够。之后可继续沿着海岸线自驾前往诺曼底海岸各景点,得空金小姐会再慢慢奉上。 
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